SAG DER STADTVERWALTUNG, WO DIE GOOGLE-BUSSE SEIN SOLLTEN - TECHCRUNCH - SOZIALEN MEDIEN - 2018

Anonim

Jetzt, da die San Francisco Municipal Transportation Agency ein Pilotprogramm genehmigt hat, um die technischen Pendlerbusse von der Halbinsel aus zu überwachen, bitten sie um Feedback von der Gemeinde.

Vor ein paar Wochen genehmigte der Vorstand der SFMTA ein Programm, bei dem Tech-Firmen wie Apple, Google und Facebook bei jedem Stopp $ 1 bezahlen mussten.

Diese Woche hat die Agentur gerade eine Seite geöffnet, auf der die Bewohner von San Francisco Auskunft darüber geben können, wo Busse anhalten sollten.

Sollten sie an einem Ort zentralisiert oder in einer Nachbarschaft verteilt sein?

Sollen bestimmte Stopps verboten werden, weil die Busse zu viele Stauprobleme verursachen?

Wer auch immer Sie sind - ob Sie ein in San Francisco ansässiger Techniker sind, der nach Mountain View oder Menlo Park pendelt, oder jemand, der spürt, dass seine Mieten unverhältnismäßig stark von einem Zustrom von Silicon Valley-Mitarbeitern oder einem Radfahrer beeinflusst werden - Sie sollten teilnehmen.

Es gibt auch zwei Anhörungen am 10. Februar in der South Van Ness Avenue und am 22. Februar in der Mission High School am Dolores Park.

Warum? Denn San Francisco Stadtpolitik wird tatsächlich manchmal von jemandem entschieden, der ein Hörsaal mit den meisten Menschen packen kann. (Ja wirklich.)

Obwohl die Supervisoren und MTA-Vorstandsmitglieder der Stadt versuchen, die besten langfristigen Interessen der hier lebenden Menschen zu vertreten, sind sie auch Menschen und können psychologisch von Menschen betroffen sein, die sie in einem Raum anschreien. Es wird Nachbarschaftsorganisationen und lokale Advocacy-Gruppen geben, die sich zusammenschließen, um Stopps zu eliminieren oder zu verschieben.

Wenn Sie sich also wirklich für dieses Thema interessieren, nehmen Sie bitte auch mit.

(Foto von Jim Greer)